马自达作为一家小众且执拗的品牌，一直以来都是技术至上，全世界都有着无数马粉儿。马自达3（国内称为马自达3Axela昂克赛拉）是其主力车型，呼声自然会比较高，今日，新一代马自达3官图终于来了。
从外媒曝光的款马自达3官图来看，新车会有两厢和三厢版，同时会在即将开幕的洛杉矶车展正式发布。其特点是延续年展示的魁（KAI）概念车的设计风格，搭载采用压燃技术的全新创驰蓝天X发动机。
外观方面，全新一代马自达3在外观上高度保持了此前发布的魁（Kai）概念车的外形设计，运动感进一步加强。前脸盾型格栅轮廓更加扁平，搭配造型锐利的前大灯，使得车头设计充满侵略性。
侧面来看区别会十分明显，三厢版普通自然的造型，两厢版的侧面很有力量感，像极了魁（Kai）概念车。款马自达3两厢版后门的车窗相对较短，并且采用上扬的设计，有点类似于丰田C-HR的风格。
款马自达3两厢版车型的尾灯在造型上与头灯相呼应，保留了概念车上的四圆灯设计，并很好的融合于尾灯中。而三厢车型的尾灯造型则更加宽大，内凹式尾部造型凸显运动感。能看到新款车型尾箱开口面积依然会比较小，并采用了双排气布局，车号牌也被放置在车尾下方。
内饰方面，款马自达3的中控设计进一步加强。新车中控台采用双色的设计，并横向延伸至副驾驶位置，具有很好的层次感。此外，新车还采用了时下流行的悬浮式中控屏，并将多媒体控制按键和旋钮集成在了挡把后端的位置。
动力也有很大的变化，款马自达3将搭载带有SPCCI火花塞控制压燃点火技术的新一代创驰蓝天SKYACTIV-X发动机，外媒称其2.0L排量版本机型的最大功率和峰值扭矩或分别达到kW和Nm左右，这几乎达到了现在主流2.0T发动机的水平，而且响应和后期油耗都比2.0T还要好，技术的魅力就在于此。
我和我身边很多朋友，都是马自达铁粉。只要你遇到一个马粉儿，不出三分钟，准能听到他说起第二代创驰蓝天技术，超高发动机压缩比带来的强大动力和更低排放、油耗。即将在洛杉矶车展发布的新一代马自达3（昂克赛拉）就是首款搭载第二代创驰蓝天技术的车型。目前我能知道的，预计年底会国产，国产版可能会取消1.5L排量车型，直接从2.0L起步。海外版本会配备i-Activ四轮驱动系统，后悬挂改为扭力梁结构。
当全世界各大车企卯足劲在电力驱动大作文章之时，马自达的设计师们还在继续压榨传统内燃机的潜力。如果真的达到3.3L的百公里油耗，跟纯电动比，到底谁更环保还很难说。
之前看到申报图还略有失望，今天看到官图，放心，激动是我的感受。那么你呢？
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