今日焦点：
1、掌舵18年嘉能可CEO明年退休2、宝武正式控股重庆钢铁3、拜耳新型杀虫剂登陆中国4、日本新技术让下一代纤维材料价格降至2成
5、英国首个纯电动汽车充电站开业
矿产和金属
嘉能可CEO将在掌舵18年后于明年退休。长期担任嘉能可(Glencore)首席执行官的伊万·格拉森博格(IvanGlasenberg)表示，他将于明年上半年退休，移交这家他一手打造的全球矿业和交易巨头的控制权。嘉能可表示，已任命目前负责该公司煤炭工业资产的高级副手加里·纳格(GaryNagle)担任CEO。南非人格拉森博格于年加入嘉能可，自年以来一直担任CEO。他策划了嘉能可年的上市交易，并在那不久后将嘉能可与矿业公司Xstrata进行合并，使该公司从一家私有的大宗商品交易公司转变为一家上市矿业和交易巨头。格拉森博格于两年前开始制订卸任时间表，近期并多次表示他和他的高级领导团队即将卸任，由下一代管理团队接替。
重庆钢铁12月3日晚间发布公告，该公司控股股东重庆长寿钢铁有限公司于12月2日完成工商登记变更，变更后中国宝武钢铁集团持股40%，四川德胜集团钒钛有限公司持股35%，重庆战略性新兴产业股权投资基金合伙企业持股25%。中国宝武与重庆战新基金达成一致行动协议取得长寿钢铁的控制权，从而间接控制重庆钢铁约20.97亿股，占重庆钢铁公司总股本的23.51%，中国宝武正式成为重庆钢铁实际控制人。化工和橡胶
拜耳新一代双酰胺类、专利保护性高效杀虫剂国腾登陆中国。拜耳国腾将在全球开展广泛登记和应用，包括大田(水稻、玉米、大豆、棉花等)、蔬菜(甘蓝、茄科、鳞茎类、食茎类蔬菜等)和果树(仁果、核果、柑橘、葡萄等)等高达50多种靶标作物40多类靶标害虫。在中国，拜耳国腾已获得甘蓝作物登记，计划扩作的作物和靶标将达十几种。
日本新技术让下一代纤维材料价格降至2成。日本化学企业东亚合成开发出了新技术，把源自植物的新一代材料“纤维素纳米纤维(CNF)”的价格降至此前2成。将纤维素纳米纤维掺入树脂，可把强度提高至媲美铁，因此能使汽车零部件等变得更轻。不断强化的环保政策促使汽车轻量化成为当务之急。在此背景下，新技术将降低成本，加快这种材料的实用化。
新能源和新能源车
约家通用经销商决定退出凯迪拉克品牌，因不愿投资于销售电动汽车。通用汽车最近要求凯迪拉克经销商做出选择，要么接受退出该品牌的买断要约，要么花费大约20万美元对经销商进行升级，包括设置充电站和购买维修工具，以让他们的店铺做好销售电动汽车的准备。买断要约的报价从30万美元左右到多万美元不等。凯迪拉克在美国的家经销商中，约17%同意接受这一要约，终止其对这个奢侈品牌的经销协议。在传统汽车制造商大举进军电动汽车之际，这些买断交易是汽车经销商面临变革的初步迹象。
德国三大车企大众、宝马、戴姆勒均公布了未来5年内加速电动化和数字化转型的重点投资和发展计划。三大车企均表示看好正持续复苏的中国市场。戴姆勒未来五年将在研发、不动产、工厂及设备领域投资超过亿欧元，继续加速电动化和数字化转型。其中，大部分投资将用于梅赛德斯-奔驰乘用车业务。大众汽车此前已于11月中旬宣布，其在未来五年内将投资约亿欧元用于电动出行和数字化等面向未来的技术。大众位于德国汉诺威和埃姆登的工厂将承接更多纯电汽车生产任务，并在中期规划中转型至主要生产纯电车型。宝马集团则于11月初宣布，将持续加速向电动出行转型。宝马计划未来十年在全球销售超过万辆电动汽车，其中三分之二将是全电动型号。其在德国境内全部四家汽车工厂在年前都将生产不同型号的纯电动汽车。
英国首个纯电动汽车充电站开业。这是英国可再生能源开发商Gridserve与日立资本英国公司计划投资10亿英镑，在全英开设的个快充服务站之一。此前英国政府已宣布计划年禁售燃油车，以帮助实现年温室气体零排放的目标。该充电站包括36个快速充电桩，全部由可再生能源供电，充电20分钟可行驶英里(约合公里)。据Gridserve称，该充电站的收费标准是每千瓦时24便士(约合人民币2.1元)，在目前市场上的超高功率充电站中收费最低。
近日，特斯拉全球副总裁陶琳在一次活动中表示，目前特斯拉的充电桩只能给旗下的汽车补充电量，但是未来特斯拉不排除将这些充电桩开放给其他品牌的电动车使用。特斯拉目前建设的充电桩，仅能给特斯拉旗下的汽车充电，例如特斯拉Model3、ModelX、ModelY等。目前，从特斯拉官方公布的数据中知道，该品牌的电动汽车销量喜人，充电桩的建设速度也挺快的，大部分地区能满足用户的使用需求。这说明，很多情况下，特斯拉建设的这些充电桩，有时候是空闲的状态。如果特斯拉将自有的充电桩贡献出来，让其他品牌的电动车也能用上，一方面方便了其他品牌的车主，一方面也能帮助特斯拉收回一些建设充电桩的成本。
电气和机械
安百拓提供自动化、互联互通和数字化领域的突破性解决方案。以安百拓钻机为例。在连续数据的基础上，通过为钻孔作业的每个阶段提供精确的动力，可以使燃料消耗在不影响生产率的情况下得到优化。此外，选配的钻孔导航系统(HNS)基本上可以在钻孔过程的所有阶段提供定位数据和无与伦比的精度，这将显著降低钻孔和爆破的费用。
申克连续三年参加进博会。上海申克已发展成为申克在亚太区的主要生产和研发中心，是德国总部之外的最重要的全面解决方案中心。回顾过去两年，首届进博会上，与中航国际签约，继续为中国航空工业的发展贡献力量；第二届进博会上，在展示覆盖航天航空、汽车、电子电器、通用工业等各领域平衡技术的同时，与中船集团、中车集团、中核集团以及航天集团等中国领军企业开展广泛而深入的交流。
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编辑/卓悦
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