昨日（3月27日），一则《上任不足月，湖南省一国企董事长已“失联”》的新闻，让这个三月，一直因“问题电缆”而丑闻如塌方一般缠身的城市地铁，再陷舆论漩涡。
据媒体报道：
上任不足一月的湖南省属国企——湖南基础建设投资集团有限公司党委书记，董事长彭旭峰，已“失联”，目前人可能已在海外。
彭旭峰在年3月3日，才正式就任湖南基础建设投资有限公司党委书记、董事长一职；此前，他长时间担任长沙市属国企——长沙市轨道交通集团有限公司党委书记、董事长职务。
消息人士称，彭旭峰的妻儿已先行出国，他“失联”的时间再年3月25日左右。可能出境的口岸为上海，“很明显，他早有准备”。如今，彭旭峰的弟弟，已被限制自由。
这位身居高位的长沙地铁“前掌门人”，为何“失联”？
又为何要“出逃”？
又与长沙地铁安全有怎样关联？
在这个各地地铁深陷“问题电缆”丑闻的关键时刻，其中关窍，耐人寻味。
另据媒体报道：
运营仅二年多，投资上百亿的长沙地铁二号线的主体结构早己出现开裂渗漏问题？我报记者向长沙市轨道交通集团有限公司进行质问。
对此，年2月17日，长沙轨道集团的回复要点是，地下工程砼结构出现渗漏、裂纹等现象属于工程质量通病。地铁质量管理，我司一直都高度重视。地铁是市民高度白蒺藜的美容功效北京哪有专治白癜风的医院
